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| M/S Otac Luka Einschiffungshafen Rijeka
Viele Geschichten sind eng mit diesem Schiff verbunden – so soll einst der österreichische Kaiser Franz Josef Gast an Bord der Otac Luka gewesen sein. Gesteuert von der sicheren Hand ihres Kapitäns Marin Mladin, segelte das Schiff verjüngt und gepflegt in den vergangenen Sommer. Das haben uns auch zahlreiche Gäste bestätigt, die gesagt haben, dass sie auf die Otac Luka zurückkehren werden, denn sie sei ein schönes Schiff, ideal für kleinere Gruppen von Freunden oder Familien, mit einer Atmosphäre, die eben nur ein kleineres Schiff bieten kann.
Länge 21,5 m, Baujahr 1887, rekonstruiert 1995. 16 Betten in 8 Doppelkabinen unter Deck mit Etagenbetten und Waschbecken, Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. 4 Duschen/WC. Sonnendeck (55 m²), Tisch mit Bänken an Deck für ca. 8-10 Personen, Salon für 16 Personen. |
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| M/S Rogač Einschiffungshafen Zadar
Die Rogač ist das älteste Schiff der Riva-Flotte, denn sie wurde bereits im Jahre 1880 gebaut! Aus dieser Zeit stammen allerdings nur noch der Kiel und die Rumpfform, denn im Laufe der Jahre wurden natürlich alle Nägel und Schrauben, alle Planken und Spanten ausgewechselt. Und seit zwei Jahren hat die Rogač auch einen neuen Besitzer – Jo¨ko Delin aus Split, ein erfahrener Kapitän, der Sie sicher durch die Inselwelt Norddalmatiens und zur „verbotenen“ Insel Vis bringen wird.
Länge 19 m, Baujahr 1880, rekonstruiert 1979. 18 Betten in 10 Kabinen mit Waschbecken: 8 Doppelkabinen mit Etagenbetten und 2 Einzelkabinen unter Deck, Klimaanlage im Kabinengang. 3 Duschen/WC, 1 Du¬sche, 1 WC. Son¬nendeck (75 m²), Tische mit Bänken an Deck für 16 Personen, Salon mit Klimaanlage für 18 Personen. Ein See¬kajak steht kostenlos zur Verfügung.
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| M/S Orion Einschiffungshafen Rijeka
Die Urgroßväter von Boris Koludrović, Käpt‘n der Orion, fuhren unter Segeln und mit Rudern Wein und andere Güter aus Dalmatien nach Triest und Venedig. Boris‘ Vater Ante war einer der Pioniere der heutigen Kreuzfahrten, als er sich in den 1960er Jahren als einer der ersten Kapitäne entschloss, für Seeadler Piratenkreuzfahrten zu fahren. Boris lernte sein touristisches Handwerk vom Vater auf dem Schiff, aber auch an Land. Er machte eine Ausbildung zum Koch und arbeitete viele Winter in Deutschland, wobei er natürlich auch hervorragend Deutsch lernte – somit ist er auf seiner Orion Gastgeber, Reiseleiter, Kapitän und Chefkoch zugleich, auch wenn er nicht selbst kocht.
Länge 25,30 m, Baujahr 1907, rekonstruiert 1986. 22 Betten in 11 Doppelkabinen mit Etagenbetten und Waschbecken unter Deck, Klimaanlage im Kabinengang. 2 Duschen, 2 WC’s mit Waschbecken. Sonnendeck (80 m²) mit 10 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für 22 Personen, Salon für 24 Personen. |
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| M/S Delia Einschiffungshafen Trogir
Die Delia ist vielen unserer Gäste als das Schiff der Familie Trgo bekannt – viele Jahre lang wurde sie von Vater Branimir gesteuert. Als er die Otac Ivan gekauft hat, übernahmen seine Söhne das Schiff, und schließlich haben sie vor ein paar Jahren die Delia an Zoran Jeran, einen jungen, aber dennoch erfahrenen Kapitän der bereits alle Weltmeere befahren hat, verkauft. Zoran konnte in den letzten Jahren schnell das Vertrauen seiner Gäste gewinnen und hat ihnen gezeigt, dass die Delia nach wie vor die richtige Wahl für einen erlebnisreichen und erholsamen Urlaub zwischen tausend Inseln ist.
Länge 25 m, Baujahr 1906, rekonstruiert 1988. 24 Betten in 12 Doppelkabinen mit Etagenbetten und Waschbecken: 11 Kabinen unter Deck und 1 Kabine auf dem Hauptdeck. 4 Duschen/WC, 1 Dusche. Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. Sonnendeck (70 m²) mit 10 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für 24 Personen, Salon für 28 Personen. |
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| M/S Ribič Einschiffungshafen Zadar
Die Ribič gehört – quasi als „Gründungsmitglied“ – von Anfang an zur Riva-Flotte. Vor wenigen Jahren wechselte sie ihren Besitzer und wurde von der Kapitäns-Familie Slatina aus Rogoznica gekauft. Käpt‘n Zoran führt die Ribič zusammen mit seinem Schwiegersohn Josip – ein erfahrener Gastronom, der gut Deutsch spricht. In der Vor- und Nachsaison sind sie unsere „Spezialisten“ für Inselhüpfen mit dem Fahrrad und Wanderkreuzfahrten, in der Hochsaison bringen sie Sie in die schönsten Badebuchten Norddalmatiens.
Länge 25 m, Baujahr 1950, rekonstruiert 2004. 20 Betten in 10 Kabinen mit Etagenbetten und Dusche/WC: 4 Doppelkabinen unter Deck, 2 Doppelkabinen auf dem Hauptdeck und 4 Doppelkabinen auf dem Oberdeck. Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. 2 Duschen/WC. Sonnendeck (70 m²) mit 6 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für 20 Personen, Salon mit Klimaanlage für 20 Personen. Ein Seekajak steht kostenlos zur Verfügung. |
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| M/S Albatros Einschiffungshafen Rijeka
Kapitän Alan ist Teil der langen Tradition der Seemänner von der Insel Rab, außerdem ist er Schwiegersohn von Toni Gulić von der Poseidon, einem der Pioniere der Kreuzfahrten auf klassischen Motorseglern. Für beide gilt, dass der Ausdruck „zufriedene Gäste“ keine Frage ist, sondern Teil der Tradition, der Gastfreundlichkeit und des Stolzes.
Länge 29 m, Baujahr 1935, rekonstruiert 2002. 26 + 2 Betten in 13 Kabinen mit Dusche/WC: 3 Doppelkabinen mit Etagenbetten auf dem Oberdeck , 8 Doppelkabinen mit Etagenbetten unter Deck und 2 Dreibettkabinen (1 Bett unten, 2 Betten oben, davon eines 170 cm lang, ausschließlich für ein Kind bis 10 Jahre) unter Deck, Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. 1 Dusche, 2 WC’s. Sonnendeck (120 m²), Tische mit Bänken und Stühlen an Deck für 25-30 Personen, Salon mit Klimaanlage für 28 Personen. |
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| M/S Planka Einschiffungshafen Rijeka
Nachdem Jure Toma¨ in seine Planka einen neuen Motor eingebaut hatte, machte er sich vor ein paar Jahren an die komplette Rekonstruktion seines Schiffes. Alles wurde abgerissen – der Salon, die Kabinen und das Deck. Als nur noch der Rumpf übrig war, machte sich Jure mit erfahrenen Schiffsbauern an die Arbeit – sie bauten neue Kabinen, die meisten davon an Deck, alle mit Dusche/WC und individuell regulierbarer Klimaanlage. Somit segelte eine praktisch völlig neue Planka in die schönsten Buchten der nördlichen Adria.
Länge 27,30 m, Baujahr 1957, rekonstruiert 2005. 24 Betten in 11 Kabinen mit Dusche/WC und individuell regulierbarer Klimaanlage: 4 Dreibettkabinen unter Deck mit französischem Bett sowie 3. Bett darüber für Kinder bis 15 Jahre, 3 Doppelkabinen mit Etagenbetten auf dem Hauptdeck und 4 Doppelkabinen mit französischem Bett auf dem Oberdeck. 2 Duschen/WC. Sonnendeck (100 m²) mit 10 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für ca. 14 Personen, Salon mit Klimaanlage für 24 Personen. |
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| M/S Aneta Einschiffungshafen Trogir
In all den Jahren, die die Aneta bereits zur Riva-Flotte gehört, hat sie viele Stammgäste gewonnen, die bestätigen, dass Käpt‘n ¦piro Rakuljić Recht hat, wenn er sagt „Ich habe dieses Schiff speziell für Kreuzfahrten gebaut – den Vorschlägen und Wünschen meiner Gäste folgend, denen ich stets aufmerksam zugehört habe, als ich ihnen auf der Javorak und anderen Motorseglern die Schönheiten der Adria gezeigt habe.“ Um dem Rechnung zu tragen, wird er im Winter 2008/2009 die bisherigen vier Kabinen unter Deck durch zwei geräumige Dreibettkabinen mit Dusche/WC ersetzen.
Länge 32 m, Baujahr 1958, rekonstruiert 2009. 32 Betten in 15 Kabinen mit Dusche/WC: 13 Doppelkabinen mit Etagenbetten auf dem Hauptdeck (eine der Kabinen verfügt über Dusche/WC außerhalb der Kabine, mit eigenem Schlüssel) und 2 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber unter Deck, Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. 3 Duschen/WC. Sonnendeck (150 m²), 15 Liegestühle, Tische mit Bänken an Deck für 20 Personen, Salon für 36 Personen. |
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| M/S Antonela Einschiffungshafen Rijeka
Als Ante Ercegović im Jahr 2005 sein Schiff Otac Luka verkauft hatte, fing er zusammen mit seinem Sohn Tomislav an, ein neues Schiff zu bauen. Zur Saison 2007 war das neue Schiff fertig und das Resultat konnte sich wirklich sehen lassen: ein stabiles und modernes Schiff mit Stahlrumpf und traditionellen Linien, das in seinem Inneren großzügige und komfortable Kabinen beherbergt. Nach ihrer ersten Saison, die sie erfolgreich und mit ausschließlich positiven Resonanzen durchgeführt hat, reiht sich die Antonela zu Recht in die Gruppe unserer komfortabelsten Schiffe ein.
Länge 33 m, Baujahr 2007. 34 Betten in 17 Kabinen mit individuell regulierbarer Klimaanlage und Dusche/WC: 8 Doppelkabinen mit französischem Bett unter Deck, 4 Doppelkabinen mit Einzelbetten auf dem Hauptdeck, 4 Doppelkabinen mit Einzelbetten und 1 Doppelkabine mit französischem Bett auf dem Oberdeck. 1 WC. Sonnendeck (150 m²) mit 30 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für etwa 20 Personen, Badeplattform mit Duschen am Heck, Salon mit Klimaanlage für 34 Personen. |
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| M/S Dalmatino Einschiffungshafen Dubrovnik
Die Dalmatino ist ein weiteres Beispiel dafür, dass die Schiffe der Riva-Flotte Familienbetriebe sind. Die Familie ¦karica aus dem kleinen Ort Duće-Glavica bei Omi¨ hat das Schiff im Jahr 2007 für ihre Söhne, den 29-jährigen Käpt‘n Jure und seinen zwei Jahre jüngeren Bruder Roko, gekauft. Die beiden segeln unter dem wachen Auge ihres Vaters Ante, einem erfahrenen Gastronomen, während sich ihre Mutter, die im heimatlichen Duće-Glavica die Cafébar und das Appartementhaus der Familie leitet, um die Logistik kümmert.
Länge 26 m, Baujahr 1957, rekonstruiert 1990. 26 Betten in 13 Doppelkabinen mit Etagenbetten und Dusche/WC: 8 Kabinen auf dem Hauptdeck, 5 Kabinen auf dem Oberdeck. 1 Dusche/WC. Sonnendeck (90 m²) mit 10 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für ca. 20 Personen, Salon mit Klimaanlage für 26 Personen. |
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| M/S Ka¸imir Einschiffungshafen Rijeka
Ein deutscher Journalist, der mit uns vor ein paar Jahren im Winter in der Werft von Nerezine auf der Insel Lo¨inj war, um die Familie ¦ango zu besuchen, die gerade ihren neuen Motorsegler Ka¸imir baute, sagte: „Über solche Menschen müsste man eine Reportage drehen, denn solch Fleiß und Mühe sind auf der Welt nur schwer zu finden.“ Fleiß und Mühe haben sich ausgezahlt, denn Käpt‘n Ka¸e und sein Sohn Ka¸o können von Saison zu Saison immer mehr Stammgäste begrüßen, die auf ihr Schiff zurückkehren.
Länge 39 m, Baujahr 2000. 38 Betten in 17 Kabinen mit Dusche/WC und individuell regelbarer Klimaanlage: 8 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber auf dem Hauptdeck, 4 Doppelkabinen mit französischem Bett und 5 Doppelkabinen mit Etagenbetten auf dem Oberdeck. 2 Duschen/WC. Sonnendeck (150 m²) mit 15 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für etwa 28 Personen, Salon mit Klimaanlage für 40 Personen. |
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| M/S Kruna Mora Einschiffungshafen Dubrovnik
Viele Jahre lang hat Käpt‘n Damir Kordić gemeinsam mit seinem jüngeren Bruder Jo¨ko am Steuer der Vila gestanden und seine Gäste durch die Inselwelt der Kvarner Bucht gefahren. Im Herbst 2005 entschied er sich, ein größeres Schiff zu kaufen und machte sich auf die Suche. In Griechenland wurde er fündig – die Kruna Mora (auf Englisch „Sea Crown“) ist mit einer Länge von knapp 44 m nicht nur das längste, sondern gleichzeitig auch eines der komfortabelsten Schiffe unserer Flotte.
Länge 43,75 m, Baujahr 1992, rekonstruiert 2000 und 2007. 32 Betten in 15 Kabinen mit Dusche/WC und individuell regulierbarer Klimaanlage: Unter Deck befinden sich 2 Dreibettkabinen mit französischem Bett und Einzelbett, 1 Dreibettkabine mit Einzelbetten, 4 Doppelkabinen mit Einzelbetten und 1 Einzelkabine mit französischem Bett (Breite 125 cm). Auf dem Hauptdeck 1 Doppelkabine mit Einzelbetten, auf dem Oberdeck 4 Doppelkabinen mit französischem Bett und 2 Doppelkabinen mit Einzelbetten. 1 WC. Sonnendeck (250 m²) mit 23 Liegestühlen, Tische mit Bänken und Stühlen an Deck für 14 Personen, Salon mit Klimaanlage für 30 Personen mit getrenntem Restaurant- und Aufenthaltsbereich. Es steht ein Seekajak kostenlos zur Verfügung, außerdem Wasserski gegen Gebühr. Möglichkeit der Internetnutzung (Computer mit UMTS/HSDPA vorhanden) gegen Gebühr. |
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| M/S Maček Einschiffungshafen Trogir
Zwei Jahre lang haben „Papa“ Ante Vuković, genannt „Maček“, seine Söhne Teo, Ivo und Denis sowie die besten Schiffsbauer Dalmatiens an diesem Schiff gearbeitet. Es hat sich gelohnt, denn die Maček wurde mit ihrem Stahlrumpf eines der komfortabelsten Schiffe der Riva-Flotte. Während Ivo und Denis die Sagena steuern, übernahm Teo das Kommando über die Maček, und Papa Ante, der sich eigentlich zur Ruhe setzen wollte, hilft seinen Söhnen von Land aus und lässt es sich auch nicht nehmen, manchmal selbst am Steuer zu stehen, denn das Meer und die Seefahrt stecken den Menschen aus Krilo Jesenice einfach im Blut.
Länge 35 m, Baujahr 2004. 32 Betten in 15 Kabinen mit Dusche/WC und individuell regulierbarer Klimaanlage: 6 Doppelkabinen mit französischem Bett und 2 Doppelkabinen mit Etagenbetten unter Deck, 2 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber sowie 2 Doppelkabinen mit Etagenbetten auf dem Hauptdeck, 3 Doppelkabinen mit französischem Bett auf dem Oberdeck. Etagenbetten sind „L“-förmig angeordnet. 1 Dusche, 1 WC. Sonnendeck (200 m²) mit 15 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für 32 Personen, Salon mit Klimaanlage für 34 Personen. |
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| M/S Nerezine Einschiffungshafen Zadar
Wenn Sie in einer Zeitschrift oder in einem Reiseführer für Segler blättern, werden Sie feststellen, dass die Inselwelt Norddalmatiens – und besonders der Nationalpark Kornati – als Paradies für Segler und all diejenigen gilt, die ihren Urlaub in der Natur und an Bord eines Schiffes verbringen möchten. Genau hier ist die Nerezine zu Hause – ihr Käpt‘n Dino Mavra und sein Sohn Alen stammen aus dem Fischerort Kukljica auf der Insel Ugljan, dem „Tor zum Nationalpark Kornati“.
Länge 29,80 m, Baujahr 1922, rekonstruiert 2002. 34 Betten in 16 Kabinen mit Dusche/WC: 4 Doppelkabinen mit Etagenbetten auf dem Hauptdeck, 10 Doppelkabinen mit Etagenbetten auf dem Oberdeck und 2 Dreibettkabinen (französisches Bett, 3. Bett darüber) unter Deck, Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. 2 Duschen/WC. Sonnendeck (110 m²), Tische mit Bänken an Deck für 34 Personen, Salon mit Klimaanlage für 34 Personen. |
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| M/S Orkan Einschiffungshafen Trogir
Die Orkan ist vielleicht das beste Beispiel dafür, wie die Seefahrts-Tradition von Generation zu Generation weitergegeben wird. Am Steuer steht meist der Mittsiebziger Tomislav Ercegović, während sein Sohn Arsen Kapitän des Schiffes ist. Und auch Arsens Söhne Karlo und Pa¨ko gehören schon seit Jahren zur festen Besatzung. Während Sie diese Zeilen lesen, wird in der Werft längst am neuen Schiff der Familie gebaut, der „Columbo“, die Ende Mai 2009 erstmalig in See sticht. Die Orkan wird dennoch in guten Händen bleiben und entweder von Sohn Karlo gesteuert oder an einen Kapitän verkauft, der selbstverständlich auch unser Vertrauen besitzen wird.
Länge 20 m, Baujahr 1928, rekonstruiert 2006. 20 Betten in 10 Doppelkabinen mit Dusche/WC: 5 Kabinen mit Etagenbetten auf dem Hauptdeck, 4 Kabinen mit französischem Bett und 1 Kabine mit Etagenbetten unter Deck, Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. 1 Dusche/WC. Sonnendeck (60 m²) mit 12 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für 18 Personen, Salon für 20 Personen.
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| M/S Otac Duje Einschiffungshafen Zadar
Wenn Sie alte Reiseprospekte aus den 1980er Jahren finden, werden Sie feststellen, dass Käpt‘n Jere Nazor und seine Otac Duje ihre touristische Karriere im Nautiker-Paradies der Kornati-Region begonnen haben – auf ihren Fahrten von der historischen Stadt Zadar aus. Genau deshalb wurde Jere und seinem Schiff vor wenigen Jahren die Ehre zuteil, als erste unsere Routen ab Zadar durch die Inselwelt Norddalmatiens zu fahren. Und auch in diesem Jahr segeln die beiden wieder auf unseren Routen ab Zadar durch die Kornati und bis zur Insel Vis.
Länge 28 m, Baujahr 1953, rekonstruiert 1997. 28 Betten in 14 Doppelkabinen mit Dusche/WC: auf dem Hauptdeck 2 Kabinen mit Etagenbetten und 2 Kabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber (für Kinder bis 11 Jahre), auf dem Oberdeck 10 Kabinen mit französischem Bett. 1 Dusche/WC, 1 Dusche, 2 WC‘s. Sonnendeck (120 m²), Tische mit Bänken an Deck für 24 Personen, Salon mit Klimaanlage für 36 Personen. |
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| M/S Otac Ivan Einschiffungshafen Trogir
Bereits in jener Zeit der ersten Urlaubskreuzfahrten, als er noch mit der Delia auf den alten „Piratenrouten“ segelte, hat Käpt‘n Branimir stets ganz genau gewusst, was seine Gäste erwarten und wie er ihre Wünsche erfüllen konnte. Der heutigen Zeit passte er sich mit der Otac Ivan an – einem kleinen schwimmenden Hotel in der Schale eines traditionellen Motorseglers. Dass Branimir ein ganz besonderer Gastgeber ist, beweist auch die Tatsache, dass ihm im Jahre 2004 vom kroatischen Staatspräsidenten die höchste Auszeichnung im Tourismus verliehen wurde – als „bester touristischer Mitarbeiter in der Seefahrt“!
Länge 33 m, Baujahr 1955, rekonstruiert 2000. 34 Betten in 17 Kabinen mit Dusche/WC: 2 Doppelkabinen mit Etagenbetten und 2 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber unter Deck. 3 Doppelkabinen mit Etagenbetten, 1 Doppelkabine mit französischem Bett und 3 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber auf dem Hauptdeck, sowie 6 Doppelkabinen mit Etagenbetten auf dem Oberdeck. Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. 1 Dusche, 1 WC. Sonnendeck (150 m²) mit 20 Liegestühlen, Tische mit Bänken und Stühlen an Deck für 36 Personen, Salon mit Klimaanlage für 36 Personen. |
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| M/S Petrina Einschiffungshafen Trogir
Wenn alle Schiffe der Riva-Flotte wie die Schönheiten bei einer Miss-Wahl ein Defilee veranstalten würden, würde die Petrina mit Sicherheit zur „Miss Adria“ gekürt werden. Mit ihren majestätischen Segeln und gepflegt wie eine Prinzessin ist sie der Stolz der Riva-Flotte. So schön das Schiff auch sein mag – wir dürfen natürlich niemals seine Besatzung und den Kapitän vergessen. Über Käpt‘n Ante Ercegović sagen alle, dass er ein richtiger „Herr Kapitän“ sei – er hat das Steuern des Schiffes im Blut, denn er ist in seiner Familie bereits Kapitän in fünfter Generation und natürlich nicht der letzte.
Länge 31,10 m, Baujahr 1887, rekonstruiert 2002. 28 Betten in 14 Doppelkabinen mit Etagenbetten und Dusche/WC: 6 Kabinen unter Deck, 5 Kabinen auf dem Hauptdeck und 3 Kabinen auf dem Oberdeck, Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. 2 Duschen/WC. Sonnendeck (100 m²) mit 15 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für 14 Personen, Salon mit Klimaanlage für 28 Personen.
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| M/S Plomin Einschiffungshafen Zadar
Für viele eine „alte Bekannte“, für einige ein völlig neues Schiff - das ist die Plomin. Käpt‘n Klaudio ¦ango, jüngster Sohn von Käpt‘n Ka¸e von der Ka¸imir, befährt schon seit Jahren die Routen des „Inselhüpfens mit dem Fahrrad“ in der Kvarner Bucht und in Norddalmatien. Als wir im September 2007 die Details zum Beitritt zur Riva-Flotte besprochen haben, bestand Klaudio als „Bike-Experte“ darauf, möglichst viele Fahrrad-Touren zu fahren. Wir haben seinem Wunsch und seiner Erfahrung entsprochen - während er im vergangenen Sommer auf unseren Routen ab Rijeka gefahren ist, wird er ab 2009 unsere Flotte in Zadar verstärken, und zwar mit je vier neuen Kabinen auf dem Oberdeck und unter Deck.
Länge 27 m, Baujahr 1947, rekonstruiert 2009. 36 + 4 Betten in 18 Kabinen mit Dusche/WC: 4 Doppelkabinen mit französischem Bett und 2 Doppelkabinen mit Etagenbetten unter Deck, 2 Doppelkabinen mit französischem Bett und 2 Doppelkabinen mit Etagenbetten auf dem Hauptdeck, 2 Doppelkabinen mit französischem Bett und 4 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber auf dem Oberdeck. Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. Sonnendeck (130 m²) mit 20 Liegestühlen, Tische mit Bänken und Stühlen an Deck für 34 Personen, Salon mit Klimaanlage für 40 Personen. |
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| M/S Poseidon Einschiffungshafen Rijeka
Die Poseidon mit ihrem Käpt‘n Toni Gulić von der Insel Rab – das ehemalige Flaggschiff der Firma Seeadler – gehört zu den Pionieren der Kreuzfahrten auf klassischen Motorseglern. Über 40 Jahre kreuzen die beiden nun schon zwischen den Inseln der Adria, und längst hat Toni Verstärkung durch seinen Sohn Kristijan erhalten. Vor drei Jahren haben sie in alle Kabinen Dusche und WC eingebaut – ohne das Äußere dieses eleganten Motorseglers zu verändern!
Länge 28,50 m, Baujahr 1973, rekonstruiert 2005. 22 + 2 Betten in 11 Kabinen mit Etagenbetten und Dusche/WC: 8 Doppelkabinen und 2 Dreibettkabinen (3. Bett oben, ausschließlich für Kinder bis 8 Jahre) unter Deck, 1 Doppelkabine auf dem Hauptdeck, Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. 1 Dusche/WC. Sonnendeck (120 m²), 2 Tische mit Bänken an Deck (12 Plätze am Bug, 20 Plätze am Heck), Salon mit Klimaanlage für 24 Personen.
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| M/S Pravedan Einschiffungshafen Trogir
Nachdem die Pravedan mehr als ein halbes Jahrhundert lang Wein von den Inseln zum Festland transportiert hatte, entschlossen sich ihre Besitzer im Jahre 1958, das Schiff für Urlaubskreuzfahrten herzurichten. Es ist wirklich wahr – am Anfang kam es vor, dass sich Gäste und Weinfässer das Schiff teilten (was natürlich niemanden gestört hat). Seit drei Jahren verfügen alle Kabinen über Dusche und WC, und allmählich überlässt Käpt‘n Srećko Novaković das Kommando seinem Sohn Mario, der als Profi-Fußballer auch in Deutschland gespielt hat. Übrigens – Srećko und seine Pravedan haben 2008 ihr 50-jähriges Kreuzfahrten-Jubiläum gefeiert.
Länge 21 m, Baujahr 1900, rekonstruiert 2005. 14 Betten in 7 Doppelkabinen mit Etagenbetten und Dusche/WC: 2 Kabinen auf dem Hauptdeck und 5 Kabinen unter Deck, Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. 1 Dusche, 1 WC. Sonnendeck (50 m²) mit 4 Liegestühlen und 4 Bänken, offener Salon am Heck für 14 Personen, der mit einer Plane verschlossen werden kann. |
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| M/S Sagena Einschiffungshafen Trogir
Seit der Gründung von Riva Tours war die Sagena immer das Flaggschiff unserer Flotte, und von Jahr zu Jahr haben die Beurteilungen unserer Gäste bewiesen, dass dieses Schiff zu Recht an erster Stelle in unseren Katalogen steht. Um diese Ehre zu verteidigen, hat sich Ivo Vuković – Kapitän mit Patent für alle Weltmeere und ältester Sohn von „Papa“ Ante Vuković-Maček – entschlossen, sein praktisch neues, erst fünfzehn Jahre altes Schiff zu rekonstruieren und dafür vorzubereiten, auch in Zukunft das beste Holzschiff der Adria zu sein. Im Winter 2006/2007 haben die besten Schiffsbauer die langjährige Erfahrung aller, die sich mit Kreuzfahrten auf klassischen Motorseglern beschäftigen, in die Sagena eingebaut. Das Schiff, das vorher über 13 Kabinen verfügt hat, zählt jetzt mit acht großzügigen Kabinen und viel Platz für jeden einzelnen Gast, ob im Salon oder an Deck, zu den komfortabelsten Motorseglern der Adria.
Länge 31 m, Baujahr 1991 rekonstruiert 2007. 18 Betten in 8 Kabinen mit Dusche/WC und individuell regulierbarer Klimaanlage: 2 Kabinen mit französischem Bett und 2 Kabinen mit Einzelbetten unter Deck, 2 Kabinen mit französischem Bett auf dem Hauptdeck, 2 Kabinen mit französischem Bett auf dem Oberdeck. Je eine Kabine mit französischem Bett unter Deck und auf dem Oberdeck verfügen über ein 3. Bett oben. 1 Dusche/WC. Sonnendeck (100 m²) mit 16 Stühlen und 16 Liegestühlen, Tisch mit Bänken an Deck für ca. 12 Personen hinter dem Salon, Salon mit Klimaanlage für 16 Personen.
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| M/S Sveti Vid Einschiffungshafen Rijeka
Der stolze und komfortable Dreimaster ist das Ergebnis jahrelangen Fleißes und Mühe, die Käpt‘n Mario Ercegović und seine Familie in dieses Schiff gesteckt haben. Mario ist kein Mensch vieler Worte und sicher auch kein Entertainer, vielmehr lässt er Taten sprechen, was sich nicht zuletzt in der Zufriedenheit seiner Gäste, von denen viele Jahr für Jahr auf die Sveti Vid zurückkehren, widerspiegelt.
Länge 35,50 m, Baujahr 1955, rekonstruiert 2000. 34 Betten in 14 Kabinen mit Dusche/WC: 4 Doppelkabinen mit Etagenbetten und 2 Dreibettkabinen mit französischem Bett (Breite 124 cm) und 3. Bett darüber auf dem Hauptdeck, 4 Doppelkabinen mit französischem Bett (Breite 140 cm) und 4 Dreibettkabinen mit französischem Bett (Breite 140 cm) und 3. Bett darüber auf dem Oberdeck. 2 Duschen/WC. Sonnendeck (150 m²) mit 10 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für ca. 30 Personen. Klimatisiertes salon für 36 Personen, zum überdachten Heck hin mit breiten Schiebetüren zu öffnen.
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| M/S Toma Einschiffungshafen Trogir
Es fällt uns wirklich nicht schwer, etwas über die Toma und ihren jungen Käpt‘n Dino zu schreiben – bereits seit neun Jahren sind die beiden echte Spezialisten für „Inselhüpfen mit dem Fahrrad“, vor wenigen Jahren wurden die Kabinen, der Salon und die Decks vollkommen rekonstruiert, und seit Sommer 2006 haben sie die Kvarner Bucht verlassen, um auf unseren Routen durch Mittel- und Süddalmatien ab Trogir zu fahren. Und noch eine Neuigkeit gibt es: Dino hat nicht nur seine langjährige Freundin Marina geheiratet, sondern im Sommer 2006 auch Nachwuchs bekommen. Tochter Nina scheint übrigens in die Fußstapfen ihrer Mutter (die auch ein Kapitänspatent hat) treten zu wollen, denn wir haben Sie im letzten Sommer schon am Steuer der Toma gesehen …
Länge 32 m, Baujahr 1956, rekonstruiert 2003. 32 Betten in 15 Kabinen mit Dusche/WC: 6 Doppelkabinen mit Etagenbetten auf dem Hauptdeck, 4 Doppelkabinen mit Etagenbetten auf dem Oberdeck, 2 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber auf dem Oberdeck und 3 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber unter Deck. Klimaanlage im Kabinengang unter Deck. 2 Duschen/WC. Sonnendeck (120 m²) mit 10 Liegestühlen und etwa 20 Liegematten, Tische mit Bänken an Deck für 25 Personen, Salon mit Klimaanlage für 32 Personen. Ein Seekajak steht kostenlos zur Verfügung.
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| Die Vila gehört mit ihrer Länge von 20 Metern und ihren acht Kabinen zu den kleineren Schiff en der Riva-Flotte das ideale Schiff für kleinere Gruppen oder Familien. „Groß genug, um ihren Gästen den nötigen Komfort zu bieten, aber auch klein genug, um in die schönsten Buchten fahren zu können“, sagen ihre Gäste. Während sein Bruder Damir mit seinem neuen Schiff Kruna Mora durch die Gewässer Süddalmatiens
und Montenegros kreuzt, bleibt Käpt‘n Jo¨ko Kordić mit der Vila in seiner Heimat, der Kvarner Bucht. Denn hier kennt der junge Kapitän aus Supetarska Draga auf der Insel Rab wirklich jedes Inselchen, jedes Riff und jede Bucht. Die Vila feiert 2008 übrigens ihr 40-jähriges Jubiläum in der Familie Kordić – Vater
Josip hat sie im Jahre 1968 gekauft, um für die Seeadler-Kreuzfahrten in See zu stechen.
Zweimast-Motorsegler, Länge 20 m, Baujahr 1930, rekonstruiert 1980 16 Betten in 8 Doppelka bi nen unter
Deck mit Etagenbetten und Waschbecken. 3 Du schen/WC. Son nen deck (70 m²), Tische mit Bänken an Deck für 12-16 Personen, Salon für 16 Personen. |
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| M/S Zelenbor Einschiffungshafen Trogir
Viele unsere Gäste fragen uns seit Jahren: „Ein kleineres Schiff, aber Kabinen mit Dusche/WC.“ Genau dies bietet Ihnen die Zelenbor – 13 Betten in sechs Kabinen mit Dusche und WC, und dies auf einem Schiff, das selbst in den kleinsten Buchten der dalmatinischen Inselwelt ankern kann. Dies ist die ideale Gelegenheit für größere Familien oder Gruppen von Freunden, ihren Urlaub gemeinsam auf dem blauesten aller Meere zu verbringen – geführt von der sicheren Hand ihres Kapitäns Pero Kalebić. Pero spricht übrigens gut Deutsch, denn seine Frau Sylvia kam in den 1980er Jahren als deutsche Touristin an Bord und lebt inzwischen seit über 20 Jahren glücklich mit Pero auf der Insel ¦olta.
Länge 23 m, Baujahr 1938, rekonstruiert 2003. 13 Betten in 6 Kabinen mit Dusche/WC unter Deck: 5 Doppelkabinen mit Etagenbetten und 1 Dreibettkabine mit französischem Bett und 3. Bett darüber. 1 Dusche/WC. Sonnendeck (70 m²) mit Liegematten, offener Salon am Heck für 18 Personen, der mit einer Plane verschlossen werden kann.
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